История троллейбуса в Крыму

Один из основных видов транспорта столицы Крыма — троллейбус. Однако его внутригородские линии — часть сложной транспортной системы, выстроенной вокруг трассы «Симферополь — Ялта». Её технико-экономическое обоснование разработали в 1953-м, а проектное задание и рабочую документацию выполнил к 1958 году Харьковский институт «Укргипрокоммунстрой».

Неосуществленные планы: поезда на ЮБК, троллейбус до Севастополя...

Мечтать, как любят сегодня говорить, не вредно. Даже полезно: из мечты нередко рождаются полезные замыслы, свежие идеи, новые проекты. Далеко не все они воплощаются в жизнь, какие-то приходят не вовремя, другие оказываются несостоятельными и нежизнеспособными. А с Крымом в разное время было связано много неосуществившихся планов.

Экскурсионный троллейбус в Симферополе (видео)

На главных часах Симферополя — ровно пол восьмого вечера — это значит, что у башни ж/д вокзала стоит новый троллейбус, который совершит необычный рейс, прокатив своих пассажиров по вечерним улицам провинциальной столицы. Такая возможность появилась лишь в этом году, — сообщает ИТВ, а с августа экскурсионный маршрут по городу стал ежедневным. Всего час и хаотичный, местами совсем не приглаженный Симферополь предстанет в новом свете.

Поездка на экскурсионном троллейбусе из Симферополя в Ялте (видео)

Видеопутешествие на экскурсионном троллейбусе по маршруту Симферополь — Алушта — Ялта.

Из жизни симферопольских водителей троллейбусов

Год назад ходили слухи, что эпоха электрического транспорта подошла к концу, что Крымтроллейбус закрывают, что троллейбусы стали слишком стары и небезопасны... Но они никуда не исчезли. Так же, как и полвека назад, каждый день на симферопольские улицы выезжает около 80 троллейбусов. Они появляются еще до восхода солнца, а исчезают ближе к полуночи. Мы поинтересовались, как выглядит мир из кабины водителя троллейбуса.

Забытые факты о крымской «дороги к морю»

Об истории строительства горной трассы Симферополь—Алушта написано немало краеведческих очерков и изысканий. Но мы бы хотели продолжить данную тему, предоставив любознательному читателю некоторые малоизвестные и позабытые факты, связанные с крымской «дорогой к морю».

В Крыму ходил «музыкальный троллейбус»

Лучше было выйти пораньше — когда солнце только окрашивало нежно-розовым румянцем верхушку башни симферопольского вокзала, а свежий ветерок заставлял ежиться, забираясь за шиворот. Но все равно таких умных симферопольцев, решивших выбраться на денек к морю, уже собралось у окошечек троллейбусных касс немало. А то выплескивала из здания вокзала толпа, когда прибывал поезд, и очередь сразу толстела, бурлила. А ждать приходилось и час, и два, иногда и больше. Нетерпеливые мамы оставляли сидящих на чемоданах детей и зевающих пап, пробивались поближе к кассе, спеша выяснить, когда рейс, сколько стоит билет. Люди постарше еще помнят, что за поездку до Алушты платили 65 советских копеек, а проезд до Ялты обходился в рубль двадцать.